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在起动机的电枢轴与驱动齿轮之间装有齿轮减速器的起动机,称为减速起动马达。那么柴油发电机的减速起动系统有哪些特点呢?
减速起动马达与常规启动马达的主要差别是:在传动系统和电枢轴之间安装了一套齿轮减速装置,通过减速系统把力矩传递给单向离合器,可以减轻发电机的转速增大输出力矩,减小起动机的体积和质量。柴油发电动的减速起动马达具有以下显著特征:
1、动力输出组成分为电枢轴和传动轴两部分。电枢轴两端用球轴承支承,负载分布均匀,使用时间长,不易损伤;电枢较短,不易产生电枢轴弯曲,磨坏磁场绕组的情况。
2、采用了减速系统。在转子和起动齿轮之间,装配有减速齿轮,起动马达传递给启动齿轮的转矩就会增大。利用电磁开关,使得承担发电机(经减速齿轮后)动力输出部分是启动齿轮和启动齿轮轴,而啮合器部分不动。输出功率小的启动系统,常采用外啮合方法,输出功率大的起动马达采用内啮合程序。
3、减速启动系统采用电磁开关操纵,有些备有辅助开关(或称副开关)。它的功用是防范烧坏电磁开关和起动开关。电磁开关分级接通电源,大大减小了起动系统损坏的可能性,从而延迟了启动马达的使用年限。
5、减速起动马达的磁极对数与传统的起动机一样,但磁场绕组常采用小导线多根串联的方法,电枢绕组的绕法虽与传统的机理相同,但制造工艺领先。